辊道运送机可实现物料暂时贮存、运送的功用。
重庆上海辊道输送机 滚筒输送机 无动力输送机百度百科选型技术—上海世配
1. 暂时贮存功用
当榜**物料放入榜首段辊道时，经过PLC程序输出相应指令，按次序顶出相应气缸使物料运送至设备＊末端并中止下来，当第二个物料放入榜首段辊道时，经过PLC程序输出相应指令，物料运送至设备＊末端倒数第二个工位并中止下来，后续的物料顺次进入辊道上并顺次停放至相应的工位上，当＊末端榜**物料被取走后，此刻后续的物料在PLC的程序控制下重新获得动力，将所有物料同时向后移动一个工位后中止等待＊末端的物料被取走，实现暂时贮存的功用。
2. 运送功用
当物料进入榜首段辊道时，经过PLC程序输出相应指令，物料运送至设备＊末端并运送至下一台设备上，后续物料顺次进入辊道上并顺次连续不断的运送至下一台设备上，实现运送功用。 重庆上海辊道输送机 滚筒输送机 无动力输送机百度百科选型技术—上海世配
四、载重型辊道运送机的长处：
1. 载重型辊道运送机能承载较重物料，机身比较低运送时比较平稳，便于铲车装卸，而普通运送机承载的物料较轻。
2.采用PLC可编程控制器，可灵敏调整控制系统。
3.安装操作简略方便可以拼接恣意长度。
滚筒输送线的材质有：碳钢、不锈钢、铝材、PVC、塑钢。
滚筒输送线的驱动方式有：减速电机驱动、电动辊筒驱动。
滚筒输送线的调速方式有：变频调速、电子调速。
应用范围：电子、饮料、食品、包装、机械、电子、轻工、烟草、化工、医药、橡塑、汽摩、物流等行业 传动方式：单链轮、双链轮、O型皮带、平面摩擦传动带、同步带等、线轴驱动。
设备特点：滚筒输送线之间易于衔接过滤，可用多条滚筒线及其它输送设备或专机组成复杂的物流输送系统以及分流合流系统，完成多方面的工艺需要。
定制滚筒输送线请请确认以下技术参数：
1、输送物体的长度、宽度和高度；
2、每一输送单元的重量；
3、输送物的底部状况；
4、有无特殊工作环境上的要求（比如：湿度，高温，化学品的影响等）；
5、输送机属于无动力式或电机带动式。为确保货物能够平稳输送，必须在任何时间点都至少有三只辊筒与输送物保持接触。对软袋包装物必要时应加托盘输送。
1、辊筒的长度选择：不同宽度的货物应选适合宽度的辊筒，一般情况下采用“输送物+50mm”。 2、辊筒的壁厚及轴径选择：按照输送物的重量平均分配到接触的辊筒上，计算出每支辊筒的所需承重，从而确定辊筒的壁厚及轴径。
3、辊筒材料及表面处理 ：根据输送环境的不同，确定辊筒所采用的材质和表面处理（碳钢镀锌、不锈钢、发黑还是包胶）。
4、选择辊筒的安装方式 ：根据整体输送机的具体要求，选择滚筒的安装方式: 弹簧压入式, 内牙轴式, 全扁榫式, 通轴销孔式等。对于弯道机的锥形辊筒，其辊面宽度及锥度视货物尺寸和转弯半径而定。
辊道输送机是靠外力或重力作用下输送物体，使其在一定方向上动作，完成输送功能，其结构设计模块化，简单可靠，维修方便，性价比高等特点无动力辊道可以极大地减轻搬运、装卸等工作的强度、提高工作效率，可以单独使用，也可以任意组合使用，不论物品轻重、大小，都可方便地搬运。无动力辊道输送机，尤其重力式辊道，由于结构简单，稳定可靠，经久耐用，安装灵活，价格便宜，不耗动力而倍受欢迎，获得了非常广泛的应用，并且在先进先出型立体库中得到大量使用。
动力辊道由动力辊桶组件、铝旁板、片架、拉杆、承座、驱动装置和链条组成。动力辊道的工作原理是由驱动装置带动牵引链条，链条带动各动力辊桶上的链轮转动，利用转动将货物向前输送。辊道输送机常用来输送BS板链输送机上下来的工件，完成运送，贴标签，打包等工艺操作
在带式输送机朝着长距离、高速化、大功率方向发展的情况下，其停机过程的合理设计具有重要意义，不合理的设计会使停机过程产生振荡，停机过程的过低张力会造成输送带的折叠和启动过程的事故。停机时间取决于输送机允许的停机运行距离，保证此距离较小的目的是防止停机过程中安全事故的发生和输送线上前后输送机停机的协调。采用传统的计算方法不能准确计算出停机过程的输送机运行距离，本文在AMESm平台下对带式输送机建模与仿真的基础上，系统研究输送机停机过程的力学模型和停机过程中重要参数的变化情况，为合理设计带式输送机系统的停机过程提供一种新的设计计算方法和理论依据。
1仿真环境及模型的建立AMESm由法国MAGNE公司开发，为图形化的开发环境，用于工程系统的建模、仿真和动态性能分析。可以用AMESm的各种模型库来设计系统，快速达到建模仿真的目标，同时还提供了与MatlbADAMS等软件的接口，可方便地与这些软件进行联合仿真。
600MW火力发电厂的带式输送机，其主要参数为：输送机长度16255m带速2 5m/，s设计输送量1 1.4m主电动机额定功率132kW转速1 487r/min总减速比25输送带为聚脂帆布，拉紧方式为重锤拉紧。利用AMESm中的机械类模块对带式输送机建模，如所示。在AMESm下建立模型非常直观，建模界面与有限元模型非常相似。
2停机过程的仿真与分析本文分别对该输送机的2种停机方式进行分析。一种是自由停机的状态，在此种情况下，当制动滚筒停止后，在输送带的张力差小于制动力0寸，制动滚筒成为固定端。另一种是当输送机的驱动装置断电后加上制动力，制动滚筒尚未达到停止运行时的状态。自由停机过程如所示，头部停止时间20S尾部停止时间为22S当自由停机开始时，驱动力消失。在14前输送带的速度在尾部发生转折，在14 s时尾部输送带单元速度与头部相同，因而在此时前承载段头部到尾部的输送带长度增加，造成输送带张力降低，载荷分布已经出现输送带张力为“负”值，说明如果采用自由停机会造成输送带堆积的情况，从而发生事故。为避免这种现象出现，需在输送机的尾部设置制动器。为有制动停机过程输送带头尾的速度对比曲线，从可见有制动停机时，头部带速按控制的速度曲线变化。
带式输送机停机过程的设计需考虑停机时间、拉紧位移、输送带张力等问题。理想的停机过程还应按速度控制进行，在设计时有必要考虑输送机断电的可能性。因此在设计时必须对自由停机过程进行验算，当自由停机过程不能满足要求时需设置制动，制动的设置位置应在低张力区的后部，以提高低张力区的张力。停机时间取决于输送机允许的停机运行距离，保证较小距离的目的是防止停机过程发生事故和输送线上前后输送机停机的协调，而采用常规的计算方法不能准确计算出停机过程的输送机运行距离。为自由停机时输送机头部和尾部的运行距离，图中时间为0的初始值为正常运行时头部到尾部输送带的伸长量。因此需设置制动器减小此值。经过多次仿真实验得出当设置制动器的制动力矩为3000Nm时，可以消除中出现的问题。
3结语基于AMESm软件建立带式输送机仿真模型，通过仿真分析，可以看到输送带各部分速度以及其他参数的变化，以便更合理地确定设计参数。
充分利用AMESm仿真软件图形化的开发环境，设计者可以专注于物理系统本身，有效提高设计效率。以上仿真过程和理论结果基本一致。利用AMESm对带式输送机仿真将为输送机制动过程的分析和控制以及输送机系统的优化设计提供精确的分析手段和计算方法。
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